獨(dú)立懸架和扭力梁懸架哪個(gè)好
- 獨(dú)立懸掛相對(duì)更好一些，因?yàn)樗氖孢m度更高。
- 獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是獨(dú)立懸架的車輪是獨(dú)立的，一個(gè)車輪的振動(dòng)變動(dòng)不會(huì)影響另一個(gè)車輪；而扭力梁是用一根梁連接左右車輪的懸架，一個(gè)車輪的跳動(dòng)必然會(huì)影響另一個(gè)車輪，因此獨(dú)立懸架具有更好的駕駛舒適性和操作感。
- 獨(dú)立懸架的劣勢(shì)在于剛性不如扭力梁，它的每根連桿的接頭受力很大，因此磨損也就更大，保養(yǎng)成本更高，研發(fā)過(guò)程中用料和結(jié)構(gòu)要求高，因此價(jià)格上會(huì)高出很多。扭力梁的結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固耐用，變形率也很低，但相對(duì)來(lái)說(shuō)扭力梁懸架重量高出很多。
- 搭載非獨(dú)立懸掛并非就不如獨(dú)立懸掛，正常駕駛感覺(jué)并不明顯，它的結(jié)構(gòu)也能維持良好的高速穩(wěn)定，只是在彎道上不是多連桿的對(duì)手。真正決定性能的是廠家的設(shè)計(jì)、技術(shù)成熟度及調(diào)校功力，同時(shí)其他的配置也至關(guān)重要。
以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于獨(dú)立懸架和扭力梁懸架哪個(gè)好的全部?jī)?nèi)容了。
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