燒機油的主要原因是比較多的，一般可能是由于活塞與汽缸壁的間隙過大、機油黏度太低、活塞環(huán)磨損、曲軸箱通風口被堵塞、氣門油封老化失效、渦輪增壓器密封環(huán)故障、機油加注量過多等等都是會導致燒機油的現(xiàn)象。那么燒機油要大修嗎？

1. 車子燒機油不一定要大修的，在決定車子需要大修之前，你需要學會判斷車子是否真的在燒機油。具體如下：
2. 如果進氣道內有機油，那就證明廢氣閥壞了，如果進氣道內沒機油，那就說明廢氣閥是正常的，此時可能就真要大修發(fā)動機了；
3. 排氣管冒藍煙無疑是機油參與了燃燒所呈現(xiàn)出的現(xiàn)象，但要是退一步來說，能讓機油進入氣缸內參與燃燒，這與發(fā)動機上的廢氣閥有很大的關系；假如說廢氣閥壞了，發(fā)動機內部所產生的機油廢氣，就會在真空吸力下被吸到燃燒室內，此時排氣管冒出藍煙就再正常不過了；
4. 在這種情況下，只需要更換掉廢氣閥就可以解決發(fā)動機燒機油的問題。判別廢氣閥好壞其實也很簡單，首先把空濾帽拆下，之后一個人在車內將鑰匙門轉動到ACC擋位上（無須打著車），把油門踏板踩到底；
5. 然后，另一個人從打開的節(jié)氣門口向進氣道內觀察，如果進氣道內有機油，那就證明廢氣閥壞了，如果進氣道內沒機油，那就說明廢氣閥是正常的，此時可能就真要大修發(fā)動機了；
6. 首先要確認一點，發(fā)動機機油缺少不一定就是燒掉了，有時候很有可能是車輛上的相關密封件老化導致的，例如，氣門室蓋墊漏油、曲軸前后油封漏油、油底殼墊漏油等等，雖然每個地方漏油不是太嚴重，但是時間一長肯定會給機油造成一定的消耗量；
7. 其次，還可用最簡單的方法來判斷發(fā)動機是否燒機油；拔出發(fā)動機機油尺，檢查機油的液位，如果機油尺上顯示的機油液位明顯低于下線，那八九不離十就是燒機油了；但這也不是唯一判斷燒機油的標準，還可以通過打著車觀察車輛排氣管來判斷，如果排氣管長時間冒的都是藍煙，并且在排氣管的內壁上有油漬，那發(fā)動機肯定是燒機油了。

以上就是給各位帶來的關于燒機油要大修嗎的全部內容了。