汽車按車身結(jié)構(gòu)的不同，可以分為承載式車身和非承載式車身，既然如此，那么車身承載式和非承載式的區(qū)別是什么？

1. 車身承載式和非承載式的主要區(qū)別是：承載式車身無單獨的承受外力底盤結(jié)構(gòu)，而非承載式車身會有專門的底盤受力結(jié)構(gòu)。
2. 平時在馬路跑的大貨車，它們有著貨艙，仔細觀察會發(fā)現(xiàn)，貨車的貨艙、輪胎、駕駛室和引擎等等都是裝在一個大鋼梁上，這也是人們常說的“大梁”，而有大梁的汽車，我們就稱之為非承載式車身。
3. 采用非承載式車身的車，雖然結(jié)構(gòu)簡單，而且堅固耐用，但是舒適性較差，由于非承載式車身的重心較高，駕駛操控性不好，車身密封性一般。
4. 而常見的家用車基本上都采用承載式車身，承載式車身去除了非承載中的獨立車架，由大大小小的車身結(jié)構(gòu)件連接在一起，成為承載式車身所謂的“梁”。
5. 我們看到車外的部分，例如車門、翼子板、車頂?shù)?，都是車身表面的覆蓋件，這些覆蓋件對于車身強度的影響很有限；所以有些人說車身外殼很薄，然后就定義一輛車的碰撞安全性很差，這樣是不正確的。

以上就是給各位帶來的關(guān)于車身承載式和非承載式的區(qū)別的全部內(nèi)容了。