通俗的說排量越大，汽車的動(dòng)力越強(qiáng)勁，當(dāng)然排量越大需要的燃油就越多，油耗也就大，排出的汽車廢氣理所當(dāng)然也就大了。那么發(fā)動(dòng)機(jī)排量怎么算的？

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)排量計(jì)算公式為：發(fā)動(dòng)機(jī)排量＝單缸排量×氣缸數(shù)
2. 單缸排量＝（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×行程 （單位cc）一般來說氣缸排量只是一個(gè)大約的數(shù)值，一般會(huì)高于標(biāo)的數(shù)值，不是說正好是48cc但肯定不會(huì)超過49cc。缸徑指的是直徑，單位一般是毫米，單位換算的需要所以除以1000。
3. 發(fā)動(dòng)機(jī)的總?cè)莘e可以分為工作容積和燃燒室容積。而在一個(gè)沖程里，當(dāng)活塞運(yùn)行到最下方位置時(shí)，稱之為下止點(diǎn)，相反也是一樣的。而上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的距離叫活塞行程S，S所對應(yīng)的容積叫工作容積。工作容積乘以氣缸數(shù)就是人們平時(shí)所說的發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)的總?cè)莘e比上燃燒室容積就是我們所說的壓縮比。打個(gè)比方：一輛轎車的排量是2.0T，一共有4個(gè)缸，也就是每個(gè)氣缸的工作容積是500ml。而數(shù)字后面的T則代表渦輪增壓，L則代表升。
5. 排量是液壓傳動(dòng)專用術(shù)語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升（L）來表示。
6. 通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）大，也就是"動(dòng)力性"好。通俗點(diǎn)講就是排量好比舉重，舉起來放下來這一套動(dòng)作相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沖程，想象一下，有四個(gè)人一起完成這一套動(dòng)作，就相當(dāng)于一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的單個(gè)沖程，這四個(gè)人所用的力，或者說所做的功，就相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量了。1.5就是1.5升排量的車，大多家用轎車的排量在1.3-2.0之間。

以上就是給各位帶來的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量怎么算的全部內(nèi)容了。