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水平對置發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

一提起水平對置發(fā)動機(jī),人們就會想起保時捷和斯巴魯,目前,堅(jiān)持使用水平對置發(fā)動機(jī)的只有這兩個車企,保時捷只在911系列使用,斯巴魯則全系使用。那么水平對置發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?

水平對置發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

  1. 水平對置發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:重心點(diǎn)低、安全性好、操控極限高;缺點(diǎn)是:構(gòu)造相對比較繁雜,使得機(jī)油潤滑等問題難以處理。
  2. 水水平對置發(fā)動機(jī)由于氣缸布局呈現(xiàn)180℃水平對置,發(fā)動機(jī)的重心非常低,而對于汽車來說,低重心可以增加高速行駛穩(wěn)定性、增加過彎極限、增加抓地力,從而增加汽車行駛的安全性,此外,由于發(fā)動機(jī)的重心低,允許使用相對軟一些的避震,這樣可以增加舒適性。
  3. 由于氣缸水平對置,且燃燒室在發(fā)動機(jī)的兩側(cè),這就導(dǎo)致必須要有兩根凸輪軸和進(jìn)排氣系統(tǒng),兩套進(jìn)排氣系統(tǒng)需要比較長的正時鏈條進(jìn)行協(xié)調(diào)工作,這就導(dǎo)致正時系統(tǒng)過于復(fù)雜,降低可靠性。此外,在重力的影響下,潤滑要求比較高,飛濺效果差,需要采用油泵強(qiáng)制循環(huán)潤滑,斯巴魯還通過在氣缸內(nèi)壁使用鉬金屬涂層來減少摩擦,提升耐磨效果。而為了強(qiáng)度,部分發(fā)動機(jī)的曲軸通常還采用高硬度的鉬鉻合金鋼鑄造,這些都會增加制造成本。

以上就是給各位帶來的關(guān)于水平對置發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)的全部內(nèi)容了。

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