渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮的技術(shù)，使小引擎也能有大引擎的馬力。那么渦輪增壓器的工作原理是什么？

1. 渦輪增壓器主要由壓縮機(jī)和渦輪機(jī)組成，兩者通過(guò)傳動(dòng)軸連接，渦輪的進(jìn)氣口和排氣歧管相連，排氣口和排氣管相連；壓縮機(jī)的進(jìn)氣口和進(jìn)氣管相連，排氣口和進(jìn)氣歧管相連接。
2. 渦輪被發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊造成高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，把壓縮后的空氣強(qiáng)制輸送到氣缸中。
3. 裝配了渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)其優(yōu)點(diǎn)為在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的同時(shí)，能夠大幅度的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率。相同排量下的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配了渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)比不裝配渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升約為40%，因此渦輪增壓器現(xiàn)如今被廣泛使用。
4. 渦輪在工作的過(guò)程中主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量帶動(dòng)壓縮機(jī)對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行增壓，基本不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，加速持續(xù)性表現(xiàn)良好。
5. 但是有一個(gè)弊端，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓器不能及時(shí)介入，有一定的遲滯性，這種現(xiàn)象被稱(chēng)為渦輪遲滯。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于渦輪增壓器的工作原理的全部?jī)?nèi)容了。