世界上常見的獨立懸架包括雙橫臂懸架、麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。那么麥弗遜式獨立懸架和多連桿哪個好呢？

1. 麥弗遜獨立懸架優(yōu)于多連桿懸架。
2. 麥弗遜懸架是當今世界上使用最廣泛的汽車前懸架之一，麥弗遜懸架由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，大部分車型還會配備橫向穩(wěn)定桿。
3. 主要結構簡單，就是將螺旋彈簧套在減震器上；減震器可以避免螺旋彈簧受力時的前后左右偏移，限制彈簧上下方向的振動，通過減震器的行程長度和松緊程度來設定懸架的硬度和性能。
4. 麥弗遜懸架結構簡單，所以重量輕，反應快。此外，在下?lián)u臂和支柱的幾何結構下，可以自動調節(jié)車輪的外傾角，使車輪在過彎時適應路面，最大化輪胎的接地面積，雖然麥弗遜懸架并不是一種技術含量很高的懸架結構。
5. 不過麥弗遜懸架在駕駛舒適性方面的表現還是令人滿意的，但由于其直管結構，缺乏抵抗左右方向沖擊的能力，防制動點頭效果差，懸架剛度弱，穩(wěn)定性差，轉彎和傾斜明顯。

以上就是給各位帶來的關于麥弗遜式獨立懸架和多連桿哪個好的全部內容了。