自動(dòng)擋車(chē)主可能永遠(yuǎn)無(wú)法理解手動(dòng)擋車(chē)主的苦，別看只是多了一個(gè)最左邊的“離合器”，手動(dòng)擋車(chē)主的手和腳都是一直不停的“操作”中，那么殺車(chē)時(shí)先踩離合還是剎車(chē)呢？

1. 先剎車(chē)再踩離合，還是踩離合再剎車(chē)，這主要還是看車(chē)的速度。如果你的車(chē)速比較快，為了安全起見(jiàn)就不能先踩離合，這樣車(chē)子脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速制動(dòng)，就會(huì)突然加速。在低速的時(shí)候，就先踩離合再踩剎車(chē)，因?yàn)樵诘退俚臅r(shí)候車(chē)子慣性沒(méi)有那么地大，能送它平穩(wěn)的停下來(lái)。
2. 停車(chē)時(shí)，先踩離合相當(dāng)于提前斷開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置之間的連接(與空擋道理相同)，此時(shí)剎車(chē)的阻力只是作用于車(chē)輪，使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而并不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以不會(huì)熄火;
3. 如果不踩離合，車(chē)輪被迫停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)阻力會(huì)通過(guò)傳動(dòng)裝置傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法克服如此大的阻力作用，就會(huì)停止工作，即熄火。
4. 根據(jù)離合器的工作原理，我們可以知道，直接踩剎車(chē)時(shí)汽車(chē)是在制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)和引擎制動(dòng)的雙向作用下減速的，所以剎車(chē)距離是最短的，但當(dāng)你踩下離合后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就和驅(qū)動(dòng)橋的連接脫離，汽車(chē)就只能靠制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)減速了，因此剎車(chē)距離將增加。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于殺車(chē)時(shí)先踩離合還是剎車(chē)呢的全部?jī)?nèi)容了。