差速器是堪稱人類歷史上一項(xiàng)偉大發(fā)明，由三個(gè)基本部分構(gòu)成，聯(lián)結(jié)為一體的環(huán)齒輪與差速器殼、行星齒輪、側(cè)齒輪。那么差速器的工作原理是什么？

1. 差速器的工作原理是：差速器的速度調(diào)整是自動(dòng)的，這里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物體都傾向于耗能最小的狀態(tài)。例如把一粒豆子放進(jìn)一個(gè)碗內(nèi)，豆子會(huì)自動(dòng)停留在碗底而絕不會(huì)停留在碗壁，因?yàn)橥氲资悄芰孔畹偷奈恢茫詣?dòng)選擇靜止而不會(huì)不斷運(yùn)動(dòng)。同樣的道理，車(chē)輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)也會(huì)自動(dòng)趨向能耗最低的狀態(tài)，自動(dòng)地按照轉(zhuǎn)彎半徑調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速。
2. 當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪此時(shí)就會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導(dǎo)致兩邊車(chē)輪的轉(zhuǎn)速不同，從而破壞了三者的平衡關(guān)系，并通過(guò)半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，從而實(shí)現(xiàn)兩邊車(chē)輪轉(zhuǎn)速的差異。
3. 值得一提的是，雖說(shuō)有些車(chē)型的差速器是終身免維護(hù)的，但差速器油就的另提了；為了防止差速器油出現(xiàn)潤(rùn)滑不足，一般在6萬(wàn)公里或者4萬(wàn)公里做保養(yǎng)的時(shí)候就需要更換。
4. 當(dāng)然，這個(gè)最好還是聽(tīng)從4S店的安排吧，畢竟不是所有車(chē)型的工況要求都是一樣的，特別是對(duì)于四驅(qū)車(chē)、較硬派的SUV車(chē)型或高性能、提速快的車(chē)型來(lái)說(shuō)，對(duì)差速器油的潤(rùn)滑效果肯定是更高的，否則很容易因?yàn)闈?rùn)滑程度不足，而導(dǎo)致差速器出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于差速器的工作原理是什么的全部?jī)?nèi)容了。