空氣懸架對(duì)于咱們普通人來(lái)說(shuō)還是高級(jí)貨，因?yàn)樗话阒淮钶d在五六十一萬(wàn)的車上，咱普通人一般也接觸不到。那么你知道空氣懸掛系統(tǒng)與普通懸架有什么區(qū)別嗎？

1. 空氣懸掛系統(tǒng)與普通懸架主要有以下區(qū)別：
2. 空氣懸架：屬于高檔車型配置，該配置可以根據(jù)車輛行駛的實(shí)際路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤的高低和軟硬，又稱可變自適應(yīng)懸架；在通過性能上非常出色。
3. 普通懸架：這類懸架不可調(diào)節(jié)，在通過復(fù)雜路段時(shí)底盤會(huì)顯得非常生硬，駕駛和乘坐舒適感比較差；售價(jià)便宜、維修也便宜。
4. 可以把空氣懸架理解成車上的輪胎，壓它的時(shí)候它會(huì)壓縮，松開的時(shí)候它就伸展。由于是空氣傳遞力，所以它壓縮行程更大，舒適性比普通懸架更好。
5. 而且它還有一些其他功能：調(diào)整車身高度，當(dāng)汽車在高速行駛時(shí)，車身下降到最低，這樣可以降低重心，獲得更好的穩(wěn)定性；另外停車的時(shí)候車身降到最低，達(dá)到一低遮百丑的目的。
6. 當(dāng)空氣懸架在通過上下地庫(kù)、上下坡、泥濘砂石路面和彎道等復(fù)雜路面時(shí)，駕駛員可以根據(jù)自已的需要調(diào)節(jié)不同的離地間隙，可讓車輛迅速通過且不影響室內(nèi)的乘坐舒適感。
7. 另外空氣懸架可通過車內(nèi)的不同駕駛模式，提供不同調(diào)校的風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)模式時(shí)懸架變硬，舒適模式是懸架變軟，總之這種利用空氣來(lái)改變軟硬的懸架，在舒適性上比彈簧來(lái)的舒服。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于空氣懸掛系統(tǒng)與普通懸架有什么區(qū)別的全部?jī)?nèi)容了。