從渦輪的響應(yīng)時(shí)間上來看，單渦輪會(huì)有渦輪延遲，而雙渦輪則可以很好的解決渦輪延遲的問題；雙渦輪增壓也是屬于渦輪增壓方式的一種，其與渦輪本身并沒有什么區(qū)別，那么雙渦輪增壓和單渦輪增壓哪個(gè)更好??？

1. 單渦輪和雙渦輪兩者相比，雙渦輪增壓更好。
2. 所謂雙渦輪增壓，就是采用2個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)，通常裝備在直列6缸或V型等排量較大的發(fā)動(dòng)機(jī)上。當(dāng)2個(gè)渦輪增壓器共同作用時(shí)，進(jìn)氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動(dòng)力性得到很大提升，可以緩解渦輪遲滯現(xiàn)象，但不能完全消除。
3. 雖然單渦輪增壓價(jià)格便宜，但存在遲滯問題，而雙渦輪多一個(gè)渦輪，可以提高渦輪的響應(yīng)時(shí)間，從而彌補(bǔ)單渦輪增壓遲滯性的缺點(diǎn)。不過，雙渦輪增壓成本更高，而且耗油量也比單渦輪高。但是一般裝配雙渦輪增壓的車都是豪車，既然買得起也不差這點(diǎn)油錢。
4. 以下是渦輪增壓的簡介：
5. 渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高；
6. 渦輪增壓技術(shù)就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積；
7. 在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，這樣就可以在有限的氣缸容積內(nèi)噴入更多的燃油進(jìn)行燃燒，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。

以上就是給各位帶來的關(guān)于雙渦輪增壓和單渦輪增壓哪個(gè)更好的全部內(nèi)容了。