很多朋友可能對發(fā)動機拉缸不太理解，實際上拉缸就是在發(fā)動機運行時，一些堅硬的物質(zhì)在氣缸壁表面留下縱向的刮痕，導致發(fā)動氣密性降低，那么造成發(fā)動機拉缸的主要原因是什么？

1. 活塞和汽缸之間配合間隙過小。活塞和汽缸之間潤滑不良，機油選用不當。活塞環(huán)折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落?；钊突钊h(huán)傾倒一側(cè)，緊壓汽缸壁上；
2. 發(fā)動機大修后沒經(jīng)磨合好就長時間高速或重負荷運轉(zhuǎn)。發(fā)動機冷卻不良，冷卻系統(tǒng)有故障。機油不清潔，含大量雜質(zhì)。長期超載低速行駛。非正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽缸硬度低，質(zhì)量差；
3. 空氣濾清器失效，空氣雜質(zhì)混入燃燒室后落入汽缸壁上。如果是機油造成的故障，其主要原因是：機油粘度選用不當，根據(jù)前述內(nèi)容來選擇油品。機油級別不當：為貪圖便宜選用低擋油品，因抗磨性能不足而拉缸；
4. 機油雜質(zhì)過多：如果機油輸送系統(tǒng)的濾網(wǎng)有問題，如機濾、集濾器等過濾失效，讓混有雜質(zhì)的機油帶至汽缸處也會拉缸，空氣濾清器失效。

以上就是給各位帶來的關(guān)于造成發(fā)動機拉缸的主要原因是什么的全部內(nèi)容了。