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汽車是全時(shí)四驅(qū)好還是適時(shí)四驅(qū)好

更新：2022-11-27 02:26:50 發(fā)布：張琪

四驅(qū)系統(tǒng)作為汽車的動(dòng)力性能模式，在細(xì)致劃分上，也存在著全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。那么汽車是全時(shí)四驅(qū)好還是適時(shí)四驅(qū)好呢？

相對(duì)來(lái)說(shuō)，全時(shí)四驅(qū)總體性能是比較好的，全時(shí)四驅(qū)汽車在行駛時(shí)，四個(gè)車輛都能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)；如果在行駛中一直保持四驅(qū)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，那么汽車的操控性及行駛性都有很大程度的提升。
因?yàn)槿珪r(shí)四驅(qū)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，設(shè)置了一個(gè)中央差速器，將動(dòng)力分配到前后驅(qū)動(dòng)橋；而中央差速器會(huì)根據(jù)相關(guān)的行駛狀況將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以一定的比例分配到前后輪，使汽車具有較高的通過(guò)性和穩(wěn)定性，主動(dòng)安全性也極具優(yōu)勢(shì)。
而適時(shí)四驅(qū)相對(duì)于全時(shí)四驅(qū)來(lái)說(shuō)，性能較弱，但操作便利，可靠性高；適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛行駛的路面狀況，在兩驅(qū)或四驅(qū)模式之間進(jìn)行自動(dòng)切換。
因?yàn)檫m時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中，采用的是多片離合器式限滑差速器；其在遇到雨天可能發(fā)生的打滑情況會(huì)有很好的抓地性能，但其響應(yīng)速度減慢；主動(dòng)安全性或許就沒(méi)有全時(shí)四驅(qū)高，在遇到一些路況復(fù)雜的情況時(shí)，行駛能力便有所降低。
但是適時(shí)四驅(qū)要比全時(shí)四驅(qū)更省油，因?yàn)樵谑袇^(qū)或者是較好路況時(shí)會(huì)切換成前輪或后輪驅(qū)動(dòng)，這樣能夠更省油，可以說(shuō)兩者在不同的工況下各顯優(yōu)勢(shì)。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于汽車是全時(shí)四驅(qū)好還是適時(shí)四驅(qū)好的全部?jī)?nèi)容了。