汽車上的功能越來(lái)越多了，不得不承認(rèn)，現(xiàn)在汽車的配置越來(lái)越豐富，尤其是在安全配置方面，相對(duì)于幾年前確實(shí)有著十足的進(jìn)步。那么限滑差速器和差速鎖的區(qū)別是什么？

1. 限滑差速器就是有限制車輪打滑的作用，允許一定的差速動(dòng)作；差速鎖是將機(jī)器百分之百鎖死。
2. 限滑差速器位于汽車兩個(gè)后車輪之間，它能彌補(bǔ)普通差速器的因?yàn)檐囕啈铱斩绊懙娇辙D(zhuǎn)，差速器將動(dòng)力源源不斷的傳給沒(méi)有阻力的空轉(zhuǎn)車輪，汽車不但不可以向前運(yùn)動(dòng)，而且廣泛動(dòng)力也會(huì)流失的這種弊端。大多數(shù)后橋限滑差速器會(huì)配備在一點(diǎn)高性能汽車上。裝有后橋限滑差速器的汽車在激烈行駛時(shí)，還能做好大范圍的漂移響應(yīng)。
3. 差速鎖位于汽車兩個(gè)前車輪之間，差速鎖和差速器起到完全相反的作用。也就是不讓差速器工作，讓兩側(cè)的汽車轉(zhuǎn)速相似。比如一側(cè)的車輪卡死另一側(cè)車輪打滑的狀況下，差速器就會(huì)起作用了，由于差速器的作用就是允許兩側(cè)車輪有速度差，這么，被卡死的一側(cè)車輪仍靜止不動(dòng)，而另一側(cè)車輪則會(huì)由于差速器的作用而瘋狂的旋轉(zhuǎn)，一側(cè)卡死，一側(cè)狂轉(zhuǎn)，汽車自然也就無(wú)法前行被困住。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于限滑差速器和差速鎖的區(qū)別的全部?jī)?nèi)容了。