手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)極其重要的裝置，它就是“同步器”。簡(jiǎn)單來(lái)講，同步器就是在結(jié)合套和齒輪組上布置的摩擦片，但是與一般的摩擦片有所不同的是，這個(gè)摩擦片的摩擦面是錐形的。那么汽車(chē)同步器壞了什么癥狀呢？

1. 汽車(chē)同步器壞了的癥狀有：掛擋困難、打齒，掛擋的時(shí)候發(fā)出“咔咔”聲。
2. 變速器的換擋操作尤其是從高擋向低擋的換擋操作比較復(fù)雜，而且很容易產(chǎn)生輪齒或花鍵齒間的沖擊，為了簡(jiǎn)化操作并避免齒間沖擊，可以在換擋裝置中設(shè)置同步器。
3. 慣性式同步器是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步的，在其上面設(shè)有專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達(dá)到同步之前不可能接觸，從而避免了齒間沖擊。
4. 為避免同步器早期損壞，一定要采取預(yù)防措施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕不正常的操作方法，減少換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速差。
5. 在換擋過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)使準(zhǔn)備嚙合的那一對(duì)齒輪的接合齒圈的圓周速度達(dá)到相等（即同步），才能平順地掛上擋。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于汽車(chē)同步器壞了什么癥狀的全部?jī)?nèi)容了。