去年，起亞展示其EV4概念車，該車將經(jīng)典的四門三廂設計與SUV的元素結(jié)合起來，例如略高于正常的車身高度和車輪拱周圍的黑色包圍，打造了一款顏值非常不錯的跨界車型。更重要的是，盡管比最初預期的要晚一些，但起亞EV4將成為一款量產(chǎn)的電動車。

根據(jù)《韓國汽車博客》引用的當?shù)孛襟w報道，這款時尚的全電動轎車將于明年初投產(chǎn)，比最初的預計晚了幾個月。

這一消息據(jù)稱來自起亞財務總監(jiān)兼副總裁Woo-Jeong Joo，在一次電話會議中，他分享了公司關(guān)于未來電動汽車的計劃。他表示：“電動汽車是起亞銷售和利潤的最大影響因素，我們計劃靈活地應對中長期的市場變化。EV3、EV4和EV5將依次推出，我們決心讓這三款車型取得成功?！?

雖然目前不知道EV4的投產(chǎn)推遲的原因，但《韓國汽車博客》表示，這可能與提高車輛質(zhì)量有關(guān)。這款電動跨界車的量產(chǎn)車型，將受到去年10月展示的概念車的啟發(fā)，它將與當前全行業(yè)熱門車型特斯拉Model 3進行競爭。

與后輪或四驅(qū)版Model 3不同，起亞EV4預計將是前輪驅(qū)動。目前還不清楚技術(shù)細節(jié)，但這款電動轎車可能基于目前的E-GMP平臺或明年將上線的新型集成模塊化架構(gòu)（IMA）打造。IMA被視為E-GMP架構(gòu)的進化，它有可能降低制造成本，并使用更便宜的磷酸鐵鋰電池，進一步降低入門級電動車的售價。