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72W全新一代途銳或許是2018年MLB_evo平臺(tái)上最性價(jià)比SUV。3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋Tiptronic變速箱+4MOTION四驅(qū)，熟悉大眾系的德粉必然知道其可靠性和操控性。發(fā)動(dòng)機(jī)線性輸出，變速箱平順換擋，短測(cè)過程里沒找到短板。而我說(shuō)的性價(jià)比，是在Q7和卡宴車型上都需要加錢選配的配置，在換代途銳車上全變成了標(biāo)配，比如空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向。途銳車身沒有Q7長(zhǎng)，但卻比Q7更寬，自然整體視覺效果重心更低，當(dāng)然軸距也確實(shí)沒到3米。中控貫穿式雙屏人機(jī)交互，以及后45°側(cè)身視角，很有Q7的影子。更重要的是，換代途銳前臉真心好看很多。如果你沒那么在意品牌而是要品質(zhì)，正統(tǒng)嫡出大眾的途銳會(huì)是不錯(cuò)選擇。當(dāng)然，新車上市的最大陣痛，就是終端價(jià)格沒那么快優(yōu)惠太多。
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北京市南四環(huán)中路161號(hào)（24號(hào)出口，公益橋西北角）[地圖]
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全部作品《名車志》資深編輯，"速度周刊"核心寫手，秒拍汽車簽約達(dá)人。專注領(lǐng)域：汽車，鋼琴，男人。
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