對于跨界車，我的個人看法是“存在即合理”，既然有人造肯定有人買。不過呢，跨界車也不是都像哈弗F7x一樣基于常規(guī)SUV打造，就像騾子也分為公馬母驢和母馬公驢兩種生產源一樣，同樣有一些跨界車流淌著轎車的靈魂。這類跨界車往往更加注重駕駛感受，價格也普遍較為昂貴，今天我就為大家介紹幾款。
本田歌詩圖
已經(jīng)不容易買到的本田歌詩圖堪稱“四不像”的開山之作，當初賣到四五十萬的它可不是一般人消費得起的高端貨色。同普通轎車相比，歌詩圖底盤更高、尾箱空間更大，但是又不像常規(guī)SUV那般方正，反正很多人看到它都會說：你看，剛才有一臺#@￥%跑了過去......
不過由于早期版本歌詩圖搭載了3.5L發(fā)動機，導致其價格過高，而后續(xù)推出的2.4L車型的動力水平又不如同級轎車，變速箱也較為古老，所以銷量持續(xù)走低，以至于逐漸消失在了中國汽車市場。
寶馬GT
寶馬GT是當年BMW旗下頗具檔次的一個產品序列，基于標軸三系打造的3GT車型和基于七系打造的5GT車型都是售價非常昂貴、科技配置和動力配置都令人垂涎的高檔貨色。按照車主們的說法，寶馬GT擁有和寶馬轎車相似的超強操控性，并且空間表現(xiàn)更佳。
時過境遷，寶馬GT也從神壇上跌落到了充滿爭議的地步。由于價格虛高，3系GT已經(jīng)瀕臨停產，5系GT則早已退出了歷史舞臺。至于說新近問世不久的6系GT，雖然粉絲眾多，但是掏錢者寥寥無幾。造成這一切的原因，個人感覺是寶馬的SUV太多也太強了。
沃爾沃V90CC
要說有哪款車的怪異程度堪比本田歌詩圖，那么沃爾沃旗下的跨界旅行車絕對算一個，并且其冷門程度更甚，已經(jīng)到了二手車販子都不敢收的地步。至于說原因，旅行車不受歡迎是一方面，國產沃爾沃的崛起也是很重要的原因。
由于V90CC和之前推出的V60CC都搭載了高功率發(fā)動機和四驅系統(tǒng)，配置也較高，所以售價在同系車型中居高不下，而空間表現(xiàn)和城市駕駛性能并不比同級轎車高明，唯一不可替代的優(yōu)勢就是個性與回頭率，對很多人來說，這些并不是值得多掏錢去買的。
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