如果可以把自己心愛的改裝車一代一代的傳承下去，那么在將來"充電寶"滿街跑的年代里，或許可以讓后輩感受到內(nèi)燃機的魅力！今天給大家介紹一輛貴州車友NIKO的大眾帕薩特改裝案例，雖然這輛帕薩特已經(jīng)有19歲了，但是NIKO仍然堅持與它一起，奔跑在人生的道路上。
NIKO印象中第一次接觸汽車是在4歲的時候，學(xué)會了分辨一個汽車品牌"奧迪"。到了5歲那一年，在街上跑的百分之九十的汽車，NIKO基本都能說出表底的時速，從那時候起，NIKO的心里就埋下了一顆愛車的種子。
隨著NIKO的成長，那顆種子逐漸開始萌芽，當(dāng)看到國外很多車子，可以一代一代的傳承給自己的孩子，羨慕的心就再也按捺不住了。
2012年NIKO從爸爸的手上接過了這輛2000年7月31日上海大眾公司生產(chǎn)的第一批車。"第一次和它見面，它就給我留下了不可磨滅的一種好感，我希望當(dāng)我成家有孩子以后，想讓孩子能看一看、坐一坐這輛爺爺輩的老車，因為以后，街上跑的可能都會是電動車，再接觸不到這種被時代淘汰的車子了。"
NIKO的老爸是一個比較守舊的人，在接手之前，這輛帕薩特一直都是保持著原廠的狀態(tài)，而且正常保養(yǎng)。但到了NIKO的手上之后，他卻一直想讓這輛車變得更加個性。
可是那時候NIKO也不懂改裝，腦子里對改裝的認(rèn)知就是，有啥改啥。所以貼紙、氛圍燈、尾燈改色膜之類的，全部都堆到車上，畫風(fēng)之美，不敢想象。
但是每個人總會有那么一兩段黑歷史的，一次偶然的機會，NIKO認(rèn)識了他們當(dāng)?shù)氐母难b車隊，在各位大哥一段時間的教育和熏陶之后，讓NIKO對改裝的概念有了一個正確的認(rèn)識。
不過美觀這個東西都是因人而異的，不同人都會有不同的看法，從而打造出一輛輛形態(tài)各異的改裝車，這應(yīng)該就是改裝的魅力所在了。
所謂師傅帶進(jìn)門，修行在個人，就算有車對的各位大哥指導(dǎo)，NIKO在改裝的路上，還是碰到了不少的挫折。有一次NIKO為了省下工時費，自己安裝一套氛圍燈，但是因為不懂接線，把線接到了保險總成上面了，半個月后車子的保險盒就突然起火了，NIKO只能無奈的看著愛車被慢慢燒毀。
整個中控臺和A柱和頂棚前半部分全部都燒光了，雖然家里人也沒有說什么，就說不如趁現(xiàn)在把它給報廢了吧！但NIKO極力反對，無論如何，都要堅持把這輛帕薩特修好。重新買了整車的線束、儀表板以及拆車的中控臺等零件，歷時4個月終于讓這輛帕薩特復(fù)活了！"因為我覺得，不能因為我犯的錯，讓這輛車子受罪。"
后來NIKO還從報廢處理廠里面找到另外一輛帕薩特，拆了下唇，拿回來自己切割、打孔，就相當(dāng)于一個DIY手工前鏟，目前車頭離地面就只有兩指半的高度，NIKO非常滿意有這樣的效果。
"不過內(nèi)飾異響一大堆，這應(yīng)該是大眾車的通病吧！經(jīng)過一些不平整路面時，都會嘎吱嘎吱的響，不知道是從哪里發(fā)出來的聲音，還有一個就是燒機油，大家都懂。"
NIKO說因為自己是窮改的，所以目前整臺車的改裝只是花了4萬塊左右。而平時的聚會都是以當(dāng)?shù)氐男【蹫橹鳎容^大型的聚會因為時間不允許，所以暫時還沒有機會去參加，但是結(jié)交了一幫有共同愛好的朋友，這一點NIKO非常開心。
"它其實并沒有給我的生活帶來多大變化，這輛車已經(jīng)19歲了，陪我度過了我的童年、青春、大學(xué)，到現(xiàn)在踏入社會了，身邊陪伴著還是它。它已經(jīng)成為了我生活中的一部分，習(xí)慣了每天都能看到它。如果將來有一天，到了不得不放棄的時候，那我會把它放在自己的車庫里，在我的心目中，它是無價的！
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