提到大切諾基想必你一定不會感到陌生，硬派的外觀、出色的越野性能不禁給人留下很深刻的印象。如果3.0L、3.6L都不能滿足你需求的話，它們還能提供一臺更加暴躁的6.4L V8 HEMI發(fā)動機(jī)的SRT版供你把玩。今天我們暫且不嘮原廠大切，也不聊為了越野升高版的大切，我們主要說說降低了的大切到底好不好看。
外觀車漆采用了啞光白色涂裝，黑色跑線從隆起的機(jī)蓋一直延伸至保險(xiǎn)杠下方。經(jīng)典的7孔中網(wǎng)也被涂成了黑色，讓大切的整體外觀顯得更加兇狠。不僅如此，它還將避震器換成了高低可調(diào)的空氣懸掛。別說，這一低遮百丑，還真是挺在理的。
20寸的超大輪轂配合胎壁更薄的輪胎，讓大切的側(cè)面線條更加富有張力。明黃色的Brembo六活塞剎車藏在這么大的輪轂里，竟然一點(diǎn)都不顯大。輪轂樣式雖然簡單，但五柱寬條幅配合啞光黑色也為大切增添了一份力量感。
車身側(cè)面雖然沒有太多改動，只是增加了一個(gè)視覺效果更低的側(cè)裙邊，熏黑的尾燈和保險(xiǎn)杠下方的黑色擴(kuò)散器呼應(yīng)的也很到位，后風(fēng)擋玻璃上方的尾翼讓車尾看上去更加飽滿。
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