昨天聊到獵裝車(chē)的話題，預(yù)計(jì)50萬(wàn)的CLA35獵裝版，大家都還是哭窮。那么今天我們來(lái)聊一款大家辛苦搬搬磚能買(mǎi)的正統(tǒng)旅行車(chē)吧！因?yàn)椋瑒偤糜钟行仑浟料唷?
Passat旅行版，國(guó)內(nèi)稱為蔚攬。
2020款
2018款
剛剛在歐洲，推出了2020款，預(yù)計(jì)9月份投放歐洲市場(chǎng)~而國(guó)內(nèi)，目前仍然賣(mài)著2018款(以及2019款的蔚攬GTE)…
因?yàn)樯掀蟊姄碛信了_特的英文和中文商標(biāo)，所以進(jìn)口大眾只能改名了~ 蔚攬跟邁騰一樣，都是原汁原味的德國(guó)車(chē)，真正的“德原攬”。除了明銳旅行版之外，蔚攬是國(guó)內(nèi)官方渠道能買(mǎi)到性價(jià)比最高、最有歐洲范的瓦罐。曾經(jīng)市場(chǎng)行情很可觀，今年調(diào)低進(jìn)口車(chē)關(guān)稅之后，加上不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠，蔚攬1.4T低配可以25萬(wàn)落地。
旅行車(chē)，可以說(shuō)是中級(jí)轎車(chē)的一種衍生車(chē)型，有著比三廂轎車(chē)更強(qiáng)的實(shí)用性，在歐洲市場(chǎng)非常流行。國(guó)內(nèi)呢？當(dāng)年的廣州標(biāo)致，早早的就推出了508SW，上海大眾桑塔納也不落人后的推出了旅行版。
（這時(shí)候得給大家捋一捋桑旅的歷史了，其實(shí)就是帕薩特旅行版的歷史）
雖然早些年瓦罐們的結(jié)局都很骨感，現(xiàn)在僅成為少數(shù)情懷玩家的收藏，但并不代表中國(guó)沒(méi)有旅行車(chē)生存的土壤。這些年來(lái)，一直有車(chē)企在旅行車(chē)市場(chǎng)上投石問(wèn)路，10萬(wàn)以內(nèi)有寶駿310W，10-20萬(wàn)級(jí)別的閱朗、明銳旅行版、本田杰德、朗逸兩廂(假裝瓦罐)等等，35萬(wàn)往上有寶馬3系旅行版、奔馳C旅、沃爾沃V60等，再往上，自然是中大型旅行車(chē)以及獵裝車(chē)的天下。蔚攬的價(jià)格，卡在25-40萬(wàn)區(qū)間，基本上是沒(méi)什么直接的對(duì)手。
不過(guò)對(duì)比目前殺得火熱的合資B級(jí)車(chē)們，蔚攬的定價(jià)還是比較高的。但是蔚攬從入門(mén)車(chē)型開(kāi)始便有了非常豐富的配置，全系標(biāo)配7氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、自動(dòng)大燈等配置；從2018款車(chē)型開(kāi)始，升級(jí)了第二代車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng) MIB II，除了R-Line及四驅(qū)縱行版擁有了更大的9.2英寸屏幕尺寸之外，也新增了百度Carlife、類(lèi)似于安吉星的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)控、控制車(chē)輛等功能，在智能化方面的表現(xiàn)更加到位。特別值得一提的是，新的車(chē)載系統(tǒng)能夠接收別人給發(fā)來(lái)的微信位置定位，在車(chē)載導(dǎo)航上就能夠直接選取地址，簡(jiǎn)直是不能再方便了！
有兩個(gè)蔚攬上的獨(dú)享配置筆者必須要單獨(dú)提一下；經(jīng)過(guò)ARC認(rèn)證的ergo comfort座椅是一個(gè)全系標(biāo)配的物件，它代表了一輛旅行車(chē)的核心價(jià)值，旅行少不了在路上的長(zhǎng)途駕駛，經(jīng)過(guò)優(yōu)秀人體工學(xué)的設(shè)計(jì)的座椅既不像日產(chǎn)的大沙發(fā)那樣讓人昏昏欲睡，也不像一些運(yùn)動(dòng)車(chē)型那樣硬的菊花一緊。它能一直讓駕駛者的脊柱保持在一個(gè)放松的位置上。
全景天窗的意義更不用提，能鋪雙人床的巨大后備箱+滿天的星空，旅途中總需要一些不可描述的事情嘛······
蔚攬(汽油版)有1.4T/2.0T兩種動(dòng)力，頂配提供四驅(qū)，其中1.4T搭配DQ200干式7速雙離合（150匹、250Nm），2.0T兩驅(qū)用的是DQ380濕式六速雙離合（220匹、350Nm），而2.0T四驅(qū)則使用了DQ500濕式7速雙離合。僅從技術(shù)出發(fā)，如果你經(jīng)常在城市中使用，那干式雙離合在擁堵時(shí)的體驗(yàn)并不算友好，選擇2.0T車(chē)型會(huì)好的多。德系車(chē)的懸架一貫都比較扎實(shí)，在此基礎(chǔ)上蔚攬還加入了一套DCC懸架控制系統(tǒng)，它可以調(diào)節(jié)避震的阻尼，以適應(yīng)不同的路況環(huán)境。即使是兩驅(qū)的蔚攬，在這套系統(tǒng)的幫助下，靠更高的離地間隙和更短的軸距也比邁騰和帕薩特的通過(guò)性要強(qiáng)一點(diǎn)。
上圖為2019款，下圖為2020款，日行燈的樣式有所調(diào)整
蔚攬GTE車(chē)輛搭載1.4 TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與單電動(dòng)機(jī)，配合6速DSG，帶來(lái)160 kW(218Ps)的綜合最大功率與400Nm綜合峰值扭矩，采用前輪驅(qū)動(dòng)，擁有五種驅(qū)動(dòng)模式可選：在GTE模式下，車(chē)輛的性能達(dá)到極致；在混合動(dòng)力和蓄電池維持模式下，能夠以最佳方式支配性能與節(jié)能的雙重需求；在蓄電池充電模式下，內(nèi)燃機(jī)在高效率工況下為蓄電池充電，提供更多純電續(xù)航里程；在E-MODE模式下，純電續(xù)航50公里。 蔚攬GTE版本已入選《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》，目前可以在大部分城市(北京除外)上綠牌。
2020款純電里程增加到70公里
比SUV更好操控，造型更帥，恐怕是目前旅行車(chē)的唯一亮點(diǎn)了。購(gòu)買(mǎi)旅行車(chē)不僅是擴(kuò)大了你的生活半徑，而且能讓這些看起來(lái)離我們很遠(yuǎn)的東西也可以離我們很近。
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