長江汽車的名字讓人感覺很親切，一聽就知道是純正的國產(chǎn)車。其實長江的車標歷史非常復雜，一開始是來源于一個公交車客車廠，可謂從群眾中來，到群眾中去。長江汽車因此堅守著進入市場時的定位，服務于廣大農(nóng)民及低收入群眾。
源于基層
杭州長江汽車有限公司前身是杭州公交客車廠，成立于1954年，屬建設部首批客車生產(chǎn)定點企業(yè)，是建設部系統(tǒng)內規(guī)模最大，最早研制、生產(chǎn)城市公交客車、電車及其專用底盤的制造基地，長江的車標歷史非常悠久，至今已具60多年汽車生產(chǎn)專業(yè)經(jīng)驗，還是國內為數(shù)不多的電車專業(yè)生產(chǎn)廠家之一。
雄心勃勃的開拓者
杭州長江汽車有限公司是一家專業(yè)致力于新能源電動汽車研發(fā)、制造、銷售和售后維保服務核心產(chǎn)業(yè)鏈的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)，總部位于浙江杭州余杭經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，由香港上市公司五龍電動車注資51億激活重組，占地面積1200畝，年產(chǎn)能達10萬輛，成功進入國家政府新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。
危難中存活
這家年近半百的老牌客車廠原本或將退出歷史舞臺，但因為1997年以后，國家基本上不再批準新增汽車生產(chǎn)企業(yè)，汽車生產(chǎn)資質因此具有稀缺性。也正因如此，就在當年，來自香港的五龍電動車對其進行了重組，將其挽救于危難之中。在當年，五龍電動車進行重組的還有云南的美的客車。
長江汽車雖然曾經(jīng)遭遇經(jīng)營困境被迫進行重組，但重組之后長江的車標歷史并未因此受影響，長江汽車依舊是市場上占有一席之地的汽車企業(yè)。雖然名氣大不如前，但是我們相信有能力的車企自然會在某一天蘇醒，也許長江汽車只是欠缺一個市場契機。
