大眾汽車，一直以來(lái)憑借著樸實(shí)的價(jià)格和務(wù)實(shí)的技術(shù)在汽車市場(chǎng)占有一席之地，部分車型銷量很高，在十幾萬(wàn)元的家用車中表現(xiàn)尤為出色。目前，大眾汽車又迎來(lái)了一位新的董事會(huì)成員，他就是哈肯貝格，此人曾經(jīng)在奧迪公司累積了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。
曾在奧迪累積大量經(jīng)驗(yàn)
說起哈肯貝格，他目前為大眾汽車品牌董事會(huì)成員、主管開發(fā)業(yè)務(wù)。早在1985年，哈肯貝格博士加盟奧迪公司，負(fù)責(zé)前期開發(fā)部機(jī)械結(jié)構(gòu)項(xiàng)目組的工作。1989年成為奧迪A4項(xiàng)目技術(shù)主管，并擔(dān)任奧迪全系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與技術(shù)項(xiàng)目管理。
先后負(fù)責(zé)多個(gè)項(xiàng)目管理
他先后負(fù)責(zé)過奧迪80、 A3、A4、A6、A8、TT 以及 A2等車型的設(shè)計(jì)開發(fā)與項(xiàng)目管理，以及多款概念車與樣車的研究開發(fā)，在此期間他對(duì)建立同步工程開發(fā)結(jié)構(gòu)也做出了重要貢獻(xiàn)。在汽車公司任職的同時(shí)，哈肯貝格博士從1988年至1995年間兼任德國(guó)康斯坦茨高等技術(shù)?？拼髮W(xué)汽車工程系的講師。
曾參與勞斯萊斯車型開發(fā)
1998年至2002年，哈肯貝格博士轉(zhuǎn)到大眾汽車集團(tuán)總部工作，主管車身開發(fā)。1998年底，他同時(shí)主管轎車設(shè)計(jì)開發(fā)部。在此期間，哈肯貝格博士還作為負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)的董事參與了勞斯萊斯-賓利汽車公司的重組。1999年初至2000年中，他全面主持賓利系列車型的設(shè)計(jì)開發(fā)工作，相繼推出了賓利雅致紅標(biāo)、勞斯萊斯銀色天使加長(zhǎng)型和勞斯萊斯敞篷車等新車型。
在奧迪工作期間，哈肯貝格曾經(jīng)負(fù)責(zé)過多個(gè)車型的開發(fā)，這讓他對(duì)汽車開發(fā)業(yè)務(wù)變得更為了解。加入大眾汽車董事會(huì)，以后哈肯貝格充分發(fā)揮了他的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在大眾汽車中主要負(fù)責(zé)管理開發(fā)方面的業(yè)務(wù)，為大眾汽車新車型貢獻(xiàn)了許多思路。
