對于開車技術(shù)高低這件事來說，在一定程度上是會參照駕齡的長短來判斷的，一般駕齡比較長的人在開車技術(shù)上就會比較高，但是這樣說法也不是絕對的，因為對于一些開了幾十年車的司機(jī)來說，他們雖然能說開車?yán)暇?，但是卻不能說他們的車技高，因為他們的開車方式不能夠保證車輛的安全行駛，即使開得再快也不能算是車技高。所以，關(guān)于如何判斷車技高不高的方法，一些老司機(jī)就進(jìn)行了總結(jié)，車技高不高，就看下面的這六招！在這六招中你只要能夠占有四招就算是高手，如果能夠占到六招的話，就算是交警都服你。
第一，變道時多觀察后視鏡。對于后視鏡來說，它可以說是一個非常有用的設(shè)置了，在使用后視鏡的頻率以及方法上面，就能夠看出你的駕駛技術(shù)是不是高。在汽車進(jìn)行變道或者是轉(zhuǎn)彎的過程中，一定要多看幾次后視鏡，這樣才能夠避免剮蹭，對于自己車輛甚至是行人都會起到很好的保護(hù)作用。這個開車妙招也是老司機(jī)與新手司機(jī)的分水嶺，老司機(jī)絕對不會忘，新手司機(jī)經(jīng)常記不住。
第二，變道時提前打轉(zhuǎn)向燈。在變道的時候打轉(zhuǎn)向燈，這是司機(jī)在學(xué)車過程中經(jīng)常被提到的，但是在實際開車的過程中，卻很少有司機(jī)會做到。在打轉(zhuǎn)向燈的時間上，最好保持在三到五秒，時間太短后方車輛反應(yīng)不過來，時間太長的話，后方車輛會覺得你太猶豫耽誤時間。如果在你打轉(zhuǎn)向燈后，后面車輛鳴喇叭或者是用大燈閃你，表示他不愿意讓道，這時候最好還是放棄變道吧。
第三，對于進(jìn)入一些狹窄道路的過程中，也是能夠看出來駕駛技術(shù)的高低。在這種情況下，自己的視野往往都是會產(chǎn)生不小的盲區(qū)，所以車技高的司機(jī)都會盡快將車輛擺正，這樣的話能夠縮短視野盲區(qū)的范圍，在開車的過程總也就會更加安全。在這種狹窄道路上行駛時，也要保證車速慢一些，多往前面看得遠(yuǎn)一些，防止道路兩旁出現(xiàn)行人或者是障礙物。能把車開快不叫本事，能夠控制車速保證行駛安全才叫真正的會開車。
第四，在堵車情況下判斷與前車的距離，也是一項比較難控制的技巧。當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)堵車的情況時，如何控制與前車的距離非常重要，距離太近容易撞車，距離太遠(yuǎn)又很容易被加塞?？刂凭嚯x的訣竅是，當(dāng)自己的車頭蓋住前車的車牌時，表示車距已經(jīng)非常近了；當(dāng)自己的車頭剛蓋住前車的保險杠，代表與前車有一個車頭的距離；當(dāng)自己完全能夠看到前車的保險杠時，代表距離還是比較遠(yuǎn)的。通過這種方式，能夠幫助你更好地控制與前車的距離。
第五，對于車輛油耗的控制也是非?？简炈緳C(jī)的車技的，在不影響行駛效果的情況下，耗油越少車技越高，下面的這幾個省油小技巧也是車技高的司機(jī)比較常用的方式。在車輛剎車的過程中，提前看一下后視鏡，保證自己車輛安全的情況下提前松開油門，緩慢踩剎車，盡量不要緊急踩剎車，因為剎車過程也是比較耗油的。另外，在車速允許的情況下，小排量車將車速控制在60-80Km/h的范圍內(nèi)，大排量的將車速控制在80-100Km/h的范圍內(nèi)，這樣的車速相對來說最省油。
第六，在停車的能力上面，也是非常考驗司機(jī)的車技的。在汽車停車的過程中，往往是車主最頭疼的問題，沒有經(jīng)過長時間的訓(xùn)練，往往都停不好的。所以，如果在停車的時候能夠掌握好幅度和時機(jī)一把停進(jìn)車位的話，那真的可以算是車技非常高的人。
針對于以上的六招，相信大家也看出來有些還是比較簡單的，但是如何能夠養(yǎng)成這樣安全駕駛的習(xí)慣，也算是比較難的，所以說，如果哪些司機(jī)真的能夠一直都保持這樣安全駕駛的習(xí)慣的話，相信交警也都會服你。
