汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對于一輛汽車是非常關(guān)鍵的存在，許多功能的實(shí)現(xiàn)都依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)效果。提到發(fā)動(dòng)機(jī)和引擎，很多非專業(yè)人士經(jīng)常搞混淆，但事實(shí)上這二者有一定的技術(shù)差別，我們今天一起來對二者做一下簡單區(qū)別。

發(fā)動(dòng)機(jī)總成的含義

發(fā)動(dòng)機(jī)總成，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能(把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能的稱謂電動(dòng)機(jī))有時(shí)它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。比如汽油發(fā)動(dòng)機(jī),航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)總成的內(nèi)涵

又指整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎包括發(fā)動(dòng)機(jī)上的所有附件，但值得注意的是拆車件行業(yè)的慣例是發(fā)動(dòng)機(jī)總成不包括冷氣泵，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)總成也不包括變速器(波 箱)。還有就是這些進(jìn)口車型的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上來自遙遠(yuǎn)的歐洲、北美、日本等發(fā)達(dá)國家，轉(zhuǎn)運(yùn)到中國大陸，發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器、接頭、分火蓋等一些小塑膠件會(huì)在長途跋涉漫長的運(yùn)輸過程中碰壞，這些在拆車件業(yè)內(nèi)都是忽略不計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷史

回顧發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生和發(fā)展的歷史，它經(jīng)歷了外燃機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩個(gè)發(fā)展階段。所謂外燃機(jī)，就是說它的燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)的外部燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)就是一種典型的外燃機(jī)，當(dāng)大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時(shí)，高壓便產(chǎn)生了，然后這種高壓又推動(dòng)機(jī)械做功，從而完成了熱能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)變。

明白了什么是外燃機(jī)，也就知道了什么是內(nèi)燃機(jī)。這一類型的發(fā)動(dòng)機(jī)與外燃機(jī)的最大不同在于它的燃料在其內(nèi)部燃燒。

看完了發(fā)動(dòng)機(jī)總成的概念，就會(huì)明白引擎不包括的冷氣泵等其他細(xì)小零件。所以我們通常所說的引擎在大部分時(shí)候還是可以代表發(fā)動(dòng)機(jī)的，畢竟最為核心的燃機(jī)系統(tǒng)就包括在內(nèi)，燃機(jī)的發(fā)展也經(jīng)歷了重大的技術(shù)變革，汽車工業(yè)領(lǐng)域現(xiàn)在都是使用內(nèi)燃機(jī)。