如果在崎嶇不平的路上駕駛汽車，這個時候非常考驗汽車的最小離地間隙，因為如果最小離地間隙越大，那么它越過障礙物的能力就越強。究竟最小離地間隙是什么意思呢？下面讓我?guī)Т蠹襾砜匆豢垂俜浇o出的解釋吧！
最小離地間隙的定義
最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。它表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力。離地間隙越小，則越過障礙物的能力越差。小轎車一般通行城市平坦道路，所以離地間隙小。越野車輛最小離地聞隙較大，以便越過較大的障礙物 。
最小離地間隙如何設計
最小離地間隙的設計要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區(qū)銷售，還要考慮到當?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。
最小離地間隙大小對汽車的影響
關于最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150~160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定。
最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性;最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。
簡單來說，最小離地間隙就是指支撐平面和除車輪之外最低點的距離。那么，為什么最小離地間隙越大，更容易跨越障礙物呢？事實上，最小離地間隙越大意味著底盤距離，障礙物的距離越遠，因此也就更容易跨過障礙物了，所以最小離地間隙這個詞其實比較容易理解。
