這是一種對(duì)駕乘者給予主動(dòng)智能的安全保障的預(yù)警系統(tǒng)，基于駕駛員生理圖像反應(yīng)，由ECU和攝像頭兩大模塊組成，下面我們就一起來(lái)研究一下，什么是疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)駕駛員有哪些幫助?

什么是疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被稱(chēng)為“疲勞識(shí)別系統(tǒng)”，根據(jù)駕駛員動(dòng)作的出現(xiàn)頻率，并綜合諸如旅途長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)向燈使用情況、駕駛時(shí)間等其他參數(shù)，系統(tǒng)對(duì)駕駛員的疲勞程度進(jìn)行計(jì)算和鑒別，從而監(jiān)測(cè)提醒。

疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的原理

駕駛員疲勞識(shí)別系統(tǒng)將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要考慮因素，只要打開(kāi)疲勞識(shí)別系統(tǒng)，無(wú)論系統(tǒng)是否進(jìn)行監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)每隔4小時(shí)都會(huì)提醒駕駛員需要休息了。

疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

輛上有71個(gè)傳感器在80-180km/h間的車(chē)速范圍內(nèi)檢測(cè)縱向和橫向加速度的方向盤(pán)和踏板傳感器，系統(tǒng)可以感知到駕駛員正在疲勞駕駛之后提示應(yīng)當(dāng)適當(dāng)休息，這個(gè)時(shí)候就要注意不能疲勞駕駛了。

特別是在平坦的路上，很多車(chē)友都會(huì)比較容易分神或者是打盹，這個(gè)時(shí)候疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)在車(chē)速超過(guò)65公里/小時(shí)會(huì)被激活，通過(guò)聲音信號(hào)向司機(jī)發(fā)出警示，這個(gè)時(shí)候車(chē)友們就盡量休息一下。