日本本田汽車，在汽車行業(yè)非常知名，現(xiàn)在已經(jīng)成為一家大型的跨國(guó)公司。作為一家歷史悠久的企業(yè)，每一任領(lǐng)導(dǎo)人都非常有魄力，而且擅長(zhǎng)研究開發(fā)等工作。今天，我們就來了解一下東風(fēng)本田總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司的奮斗歷史。

倉(cāng)石誠(chéng)司的奮斗歷史

倉(cāng)石誠(chéng)司于1982年進(jìn)入日本本田汽車公司工作，曾經(jīng)在本田的狹山工廠、加拿大以及美國(guó)、泰國(guó)、馬來西亞的工廠從事過機(jī)械工程設(shè)計(jì)、研發(fā)中心的承建、市場(chǎng)銷售、企業(yè)管理等職務(wù)，之后回到日本本田負(fù)責(zé)了2年的全球產(chǎn)品開發(fā)和規(guī)劃。2004年來到中國(guó)，出任本田技研(中國(guó))投資有限公司的副總經(jīng)理。2008年1月，接替尾崎滿，出任東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理。

倉(cāng)石誠(chéng)司的經(jīng)營(yíng)理念

接任東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理的倉(cāng)石誠(chéng)司非常理性和務(wù)實(shí)。倉(cāng)石誠(chéng)司認(rèn)為，"與廣州本田相比，東風(fēng)本田的品牌影響力還是比較弱的。如果東風(fēng)本田僅僅一味地模仿廣州本田，是很難實(shí)現(xiàn)超越的，所以東風(fēng)本田需要走一個(gè)具有自己特色的線路。"他表示:"我們推出思域混合動(dòng)力車是先于廣州本田的，所以在環(huán)保這方面我們先行一步。我們今后導(dǎo)入車型類別與東風(fēng)本田的品牌定位息息相關(guān)。廣本的車型是比較齊全的，東風(fēng)可能會(huì)從環(huán)保車型、運(yùn)動(dòng)車型等方面與廣州本田區(qū)分開來。"

東風(fēng)本田的強(qiáng)勁實(shí)力

東風(fēng)本田汽車有限公司，是由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資40%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。東風(fēng)Honda以"信念 突破遠(yuǎn)界"作為品牌理念，將始終遵從中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，為成為QCD具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，與社會(huì)、環(huán)境和諧共存的大型乘用車企業(yè)而不斷努力。

不得不說，倉(cāng)石誠(chéng)司是一個(gè)非常有經(jīng)驗(yàn)的管理者，他不僅為人十分理性和務(wù)實(shí)，而且有自己的經(jīng)營(yíng)理念，對(duì)東風(fēng)本田汽車未來的發(fā)展有很高的期許。就目前來看，東風(fēng)本田汽車實(shí)力很強(qiáng)勁，在國(guó)內(nèi)的銷量也很高，完全算得上人氣汽車品牌。