發(fā)動(dòng)機(jī)對于汽車而言十分重要，也正因如此，發(fā)動(dòng)機(jī)的種類也很多。今天我要為大家介紹一種，大家可能經(jīng)?？吹?，但是卻很少聽到的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，它的名字就叫做cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，究竟cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思呢？
cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)是什么
CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思？翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)，它是近些年來被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上的眾多可變氣門正時(shí)技術(shù)中的一種。例如：寶馬公司叫做 Vanos，豐田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他們的目的都是給不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況下匹配最佳的氣門重疊角(氣門正時(shí))，只不過所實(shí)現(xiàn)的方法是不同的。
cvvt系統(tǒng)的零件
CVVT系統(tǒng)包含以下零件：油壓控制閥、進(jìn)氣凸輪齒盤、曲軸位置感應(yīng)器、凸輪軸位置感應(yīng)器、油泵、引擎電子控制單元(ECU)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或關(guān)閉時(shí)油壓控制閥位置受到改變，而使得進(jìn)氣凸輪正時(shí)出于延后狀態(tài)。當(dāng)引擎怠速或低速負(fù)荷時(shí)，正時(shí)也是處于延后的位置，比增進(jìn)引擎穩(wěn)定的工作狀態(tài)。
cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理
韓國現(xiàn)代轎車所開發(fā)的CVVT是一種通過電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開進(jìn)氣門的時(shí)間早晚，從而控制所需的氣門重疊角的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)著重于第一個(gè)字母C (Continue連續(xù))，強(qiáng)調(diào)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況連續(xù)變化，時(shí)時(shí)控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進(jìn)氣量。
簡單來說，cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思？其實(shí)，它就是應(yīng)用了可變氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。采用這種技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)在社會(huì)應(yīng)用十分廣泛，尤其喜歡被汽車制造商用在轎車上。因此，如果你正好購買了轎車，那么這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)很可能就有cvvt的標(biāo)記。
